上段时刻，奔跑在本年广州车展上全球首发了一款豪车：迈巴赫GLS600。众所周知，从发布到上市还有一段时刻，从上市到交车又还有一段时刻。所以尽管国内土豪很多，但并没有上牌的全新迈巴赫GLS600在国内路途呈现过。

　　要是我告知你，在一个很low的汽配城里的很low的店里，现在现已能够买到迈巴赫GLS600的前脸了，你信任吗？

　　与这次迈巴赫GLS的情形类似，本年年初，宝马全新3系还未上市，而拆车件也呈现在了陈田商场。

　　当然，最让人惊叹的仍是这些小档主的三头六臂。不管车型稀罕、贵重仍是像迈巴赫GLS相同未上市，都在这儿随地堆积。由于在这儿，那都叫：

　　广州市白云区的陈田村曾以汽车配件闻名全国，这儿曾有湛隆、兴隆两个汽配城，汇集了全国最多的拆车件，有上千家汽配商户。

　　而“汽配城”店家的三头六臂，让人不由猎奇，他们的这些拆车件是从哪里来的？

　　别想了，关于店家来说，这归于中心竞争力。不会有人将自己死后的“水喉”公诸于众的。

　　可是毫无疑问，店家的通路，通向香港锦田拆车场，通向欧美巨细拆车场，触角甚至能伸到整车厂。要不然，这才刚刚全球首发的拆车件，是从哪来的？！

　　近来，花都区展开了作废机动车收回拆解职业大检查，对违法建造、违法运营、违法排污等乱象进行归纳整治。其间，花东镇机械城被约谈，责令其把未获得商标请求批复的“新陈田汽配城”招牌撤下，消除不良影响。经查，花东镇机械城大部分运营业户涉嫌无照运营，区商场监管局正在进一步核实状况，并将依法处理。

　　关于顾客而言，汽配城能够用很低的价格淘到适宜的配件，把钱的价值发挥到极致。可是，汽配城也是“鱼龙混杂”的，咱们都知道拆车件的“水”也很深，所以不在行的顾客也要当心为上。

　　本文章由易车号作者供给，易车号仅供给信息发布渠道。文章仅代表作者观念，不代表易车态度，如涉侵权请及时与咱们联络。